Незначительные повреждения кузовного покрытия на машине – явление довольно частое. Появление такого рода дефектов сопровождается не просто изменением внешнего вида, но также риском коррозии металла кузова. Ремонт своими руками, конечно, вряд ли поможет обновить место повреждения до идеального состояния (аналогично новому). Но если обладать определённым уровнем компетенции в области ремонта, есть все шансы устранить сколы краски на кузове автомобиля, улучшить внешний вид и, главное — предотвратить образование ржавчины.
СТРУКТУРА СТАТЬИ :
Подготовка ремонта сколов краски на кузове
Устранить сколы краски на кузове автомобиля теоретически несложно, если есть в наличии подходящая краска, инструментарий и условия для выполнения работ. Надлежащая подготовка к производству работ – залог успеха. Рассмотрим основные моменты подготовки. Как правило, для производства работ потребуется:
- наждачная бумага (нулёвка),
- набор деревянных палочек (лопаточек),
- косметические кисточки,
- пинцет с тонкими захватами,
- тюбик клея «момент» точечного нанесения,
- дырокол для бумаги.
Все отмеченные инструменты доступны на бытовом рынке.
Существуют наборы для подкраски, доступные к покупке в тех же магазинах автозапчастей. Есть даже возможность получить материал в точном заводском цвете автомобиля. Также комплекты для ремонта и расходные материалы под устранение сколов краски на кузове автомобиля можно приобрести через интернет магазины.
Так, например, сервисом «PaintScratch» предлагается грунтовка, прозрачные лаки, разбавители для краски, флаконы шлифовальных составов и краски различных цветов. Как правило, требуется идентификационный номер автомобиля — комбинация букв и цифр (VIN), чтобы подобрать точный оттенок краски. Комплекты, конечно, достаточно дорогие, требуют выполнения тщательной продолжительной по времени работы, но в конечном итоге дают качественный результат.
Указанный в списке инструмент дырокол требуется для изготовления небольших по диаметру «блинов» шлифовальной бумаги. Причём желательно иметь под руками несколько разных дыроколов для производства «блинов» разного диаметра. Полученные «блины» приклеиваются на концы палочек, в результате чего получается миниатюрный шлифовальный инструмент.
Как определить оттенок кузовной краски?
Один из базовых моментов — определение кода краски, покрывающей кузов автомобиля. По сути, сделать это просто при условии одноразовой окраски машины. Многие транспортные средства, выпущенные после 1983 года, имеют техническую табличку на косяке двери водителя, где указан код.
Если же кузов автомобиля перекрашивался в другой цвет, процесс несколько осложняется. Хорошо, если новый оттенок указан в сопровождающей документации. В противном случае, придётся подбирать оттенок как можно точнее, чтобы устранить сколы краски на кузове автомобиля с минимальным ущербом для дизайна.
Подготовка кузова автомобиля и ремонт сколов краски
Прежде всего, необходимо тщательно вымыть машину, используя тёплую мыльную воду. Затем повторить мойку чистой водой без добавок с последующей просушкой. Необходимо удалить жировые (масляные) отложения, препятствующие связи свежей краски с кузовом автомобиля. Одним из эффективных средства считается растворитель «PPG Acryli-Clean», являющийся безопасным. От степени чистоты ремонтируемой поверхности напрямую зависит качество ремонта.
Начинать устранять сколы краски на кузове автомобиля логично с наиболее мелких дефектов, которые обычно присутствуют на передней области капота. Здесь удачным инструментом видится маркер-краска, например, производства «Duplicolor». Небольшой в диаметре наконечник инструмента для рисования «Duplicolor» позволяет без особого труда заполнить мелкий скол краской.
Достаточно нанести краску с расчётом небольшого возвышения над поверхностью капота. Принимая во внимание естественную усадку по мере высыхания, это возвышение «сядет» по уровню. Если даже и останутся незначительные излишки, эту остаточность легко отшлифовать и растереть заподлицо.
Как устранить сколы краски средние по размерам?
Для ремонта сколов краски на кузове автомобиля, представляющих дефекты среднего размера, потребуется уже кисть-аппликатор. Предварительно с помощью пинцета следует удалить частички мусора, если таковые остались в области скола. Далее аккуратно нанести слой грунтовки по внутренней области косметической кисточкой-аппликатором.
Важным моментом здесь видится точное следование инструкциям производителя грунтовки. В частности, необходимо правильно выдержать время, требуемое для высыхания каждого слоя, будь то грунтовка, краска или лак. Например, обработка продуктом, перенасыщенным влагой, способствует появлению шероховатостей, пузырей, пустот в области обрабатываемой поверхности.
Уже после высыхания грунтовки наносится основная краска. После высыхания применятся:
- влажное шлифование,
- нанесение лака,
- повторное влажное шлифование,
- тонкая шлифовка.
После этих процедур уже можно рассчитывать на приемлемый внешний вид в результате ремонта. Во всяком случае, с расстояния минимум одного метра при ярком солнечном свете.
Как устранить сколы краски больших размеров?
Достаточно крупные сколы краски (более 5 мм в диаметре) оголяют металл корпуса автомобиля, что ведёт к неустранимым повреждениям. На крупных по размерам дефектах, где уже наметились элементы ржавчины, потребуется пинцет (или подобный острый инструмент) для устранения отслаивающихся элементов краски.
Здесь требуется осторожность действий, включая чувства границ, дабы не превратить относительно малую область в область чрезмерно большую. Вместе с тем, если не удалить всю уже начинающую отслаиваться краску, проделанный ремонт принесёт только разочарование.
Прежде всего, на больших повреждениях применяется средство удаления ржавчины (например, «Ultra One»). Конечной целью работы здесь является полное устранение микрочастиц ржавчины. Об этом будет свидетельствовать степень чистоты тампона, которым обрабатывается область скола. Как только очередной тампон после обработки останется кристально чистым, выполнить обработку изопропиловым спиртом.
Далее потребуется тщательно отшлифовать границы повреждённой области до гладкого и скругленного состояния. Здесь идеальным инструментом выступает шкурка-нулёвка, закреплённая на конце деревянной палочки (приклеенные «блины»). Конечно же, шлифовка выполняется на сухую. Наждачная бумага нулёвка быстро забивается на сухой шлифовке, но благодаря точечному тюбику клея «момент» можно оперативно менять «блины» и продолжать шлифование.
Также здесь рекомендуется применять помимо строго вертикальной шлифовки «блинами» другой метод – горизонтальную шлифовку. Делать это удобно с помощью деревянных пластин, на конечной плоскости которых также приклеивается кусочек шлифовальной шкурки. Таким способом зашлифовывается внешняя область по границам скола краски, но в разумных пределах. Главная цель здесь – сузить границы скола, чтобы после ремонта не оставалось явно видимым пятно.
Как нанести рабочий материал на ремонтную область?
Сначала на зачищенную область наносится грунтовка от центра до краёв. Желательно стараться не выходить за границы ремонтной области. Если же это требование нарушено, следует использовать ватный тампон, смоченный растворителем для лака, чтобы удалить излишки грунтовки. Рекомендуется нанесение двух слоёв грунтовки последовательно с полной просушкой и тонкой влажной шлифовкой.
Каждый нанесённый слой грунтовки должен полностью высохнуть до начала следующих процедур. После высыхания грунтовочного слоя нужно отшлифовать покрытую область мокрым способом, — подготовить основу. Шлифовать следует осторожно без выхода за границы области, чтобы не затронуть заводское лаковое покрытие остальной части поверхности. Здесь применяется уже знакомый инструмент – наждачные «блины» на палочках.
Наконец, после двухслойного грунтования, надлежащей шлифовки и сушки, наносится финишный слой краски. Для этого применяется мягкая косметическая кисточка. Вполне возможно, потребуется женская рука, учитывая богатый опыт женщин в плане нанесения лака при создании маникюра. Ремонт сколов краски на кузове автомобиля также требует точных и мягких движений рук.
Нанесённую краску, полностью просушенную, также подвергают тонкому шлифованию, после чего наносят защитный слой лака. Вот, собственно, и всё. Ремонт сколов краски на кузове автомобиля своими руками можно считать завершённым. Под завершение поверхность допустимо отполировать мягкой хлопчатобумажной тканью.
При помощи информации: PM